关于送水遇到的一些事
2020年末，公司配送车辆因各种原因少了几辆车，配送压力陡然增加。临近春节，配送压力更加突显。新车一时却找不来。那段时间订单天天因太多，造成部分订单无法送达，只能改由其它方式处理。
对于桶装水来说，春节过年这个时节，是一年中最紧张最繁忙的一段时期。如果水车送不过来，平时可以安排公司直营店或水站补充。对于春节前的一段时间来说，直营店的订单也紧张的送不过来，水站更是无从指望，送货压力可想而知。直至农历二十九下午近六点才算是忙完，明天就是除夕，是春节放假的第一天。这总算一段最紧张最繁忙的时期结束了！
虽然我们可以短时间内全员努力，最大程度克服送货问题，竭尽全力保障水站和单位的供应——水站不断货，单位不断水，但终究从长期来看，是不可持续的。
怎么办呢？除了继续找车，根据配送部的反应，单车配送网点多，送货时间长，司机师傅们的工作强度大和效率不高，这也是一段时间以来累积的一种状况了。缩短水车送水时间和提升送水车效率也是需要解决的问题。最突出的反应就是需要提升单个水站单次进水量这个问题。听了配送部门的反应，我们也认真考虑了这个问题——解决问题那就需要做水站的工作。为此我们梳理数据，认真分析。我们根据客户的进水量制定了一个表格——就水站的进水量逐个进行考虑，初步拟定每个水站的实际进水量并要求业务人员下达。我们对遇到的困难也做了评估，并提醒沟通时的注意事项，就等具体落实了。其实我们预想的是可以实现不少水站的进水量提升的。
电话开始一个个打起来。反馈的结果却并不理想。是有部分水站实现了提升，可更多的水站是存在这样那样的困难：不少是没地放（有的水站本来就是没地放，放在一个废弃的车厢里；有不少开的是便利店，地方有限）；日期太长；还有就是公司两个水厂本就分着，除非合起来；与配送部沟通却是希望保持现有的分类进水的状态，还希望能提升起进水量来。这真是巧妇难做无米之炊。事情到了这里，好像解决遇到了瓶颈，一时无解了。
“不如我们每个水站都提升10桶进水量吧，这样难度不高，大家都一样，这样一个车本来拉6至7个点，就可以减少一个点？”嗯，是个好主意。现在单次进水量50桶的比较多，如果提升一下，应该会有效果。何况本来也有不少水站进水量也是比较大的，如果再有部分水量较大的水站适当提升一下，会不会就会有所改变呢？
说干就干，事情就这么顺理成章的完成了，而且很顺利的完成了。虽然后续我们还要再作下一下完善，但工作就这么走出了关健的一步。解决了一个困扰了好长时间的问题。虽然这不一定能完全解决所面临的问题。
我们的工作再平凡不过，我们遇到的事情总是在不断变化之中，当我们踏踏实实工作，时时考虑着面临的问题，也许一句随机的话，一个碰撞的火花，对一个问题认真的思索，就会多出一些解决问题的思路来，这也许就是创新的源泉吧。
朗秀营销部：翟广强
